盡管我國拉力機(jī)產(chǎn)業(yè)一直在努力改變“大而不強(qiáng)的”尷尬局面。然而,在經(jīng)歷了努力學(xué)習(xí)、模仿、自主創(chuàng)新的發(fā)展過程后,目前在精度、效率、自動化、智能化、環(huán)保等方面與國外先進(jìn)水平之間還存在相當(dāng)大的差距。 在激烈的競爭中,拉力機(jī)行業(yè)薄利時代悄然到來,企業(yè)該如何提高競爭力度獲得主導(dǎo)權(quán)?
本土外資競爭激烈 拉力機(jī)行業(yè)薄利時代悄然到來
在中高端市場占有率方面我們沒有爭回來多少,國產(chǎn)拉力機(jī)產(chǎn)值增長是靠市場需求總量放大帶來的。近五年來,中國拉力試驗(yàn)機(jī)消費(fèi)占全球市場的比例越來越大,2010年全球市場接近600億美元,中國拉力機(jī)市場就實(shí)現(xiàn)280億美元。進(jìn)口拉力機(jī)份額在60億至80億美元之間,多年來一直很穩(wěn)定,這也反映出我們的核心競爭能力還不強(qiáng)。此外,關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口的局面沒有大的改觀,加上原材料漲價和匯率等因素,國產(chǎn)拉力機(jī)的價格優(yōu)勢已不明顯。我們看到的是市場競爭已經(jīng)非常激烈。
戰(zhàn)略規(guī)劃意識方面也存在差距。拉力試驗(yàn)機(jī)行業(yè)的未來其實(shí)同許多產(chǎn)業(yè)息息相關(guān),比如戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會給拉力機(jī)帶來哪些機(jī)會?汽車和消費(fèi)電子的更新速度加快對拉力機(jī)有什么要求?世界產(chǎn)業(yè)前沿發(fā)生或即將產(chǎn)生什么變化?我們看的一些行業(yè)報(bào)告都是歷史數(shù)據(jù)。只向身后看,或只在業(yè)內(nèi)看,永遠(yuǎn)跟不上市場的需求。同發(fā)達(dá)國家比,我們?nèi)狈楫a(chǎn)業(yè)服務(wù)的戰(zhàn)略研究機(jī)構(gòu),缺少針對性強(qiáng)又具有可操作性的價值資訊。經(jīng)濟(jì)日報(bào)每季度發(fā)布中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù),是個很有意義的事,對企業(yè)來講有參考性。
市場競爭激烈,生產(chǎn)成本升高,首先是原材料價格不斷上漲,人力成本越來越高,也就是產(chǎn)品成本持續(xù)增加。這些因素成為拉力機(jī)行業(yè)薄利的原因。但同時,世界強(qiáng)手公司紛紛以高技術(shù)打造低成本產(chǎn)品的戰(zhàn)略進(jìn)入中國,同質(zhì)化競爭加劇,中國成為關(guān)系世界拉力機(jī)行業(yè)成敗的主戰(zhàn)場,這將使我們面臨激烈的市場競爭。因此,我們有一個基本判斷,在中國,拉力機(jī)行業(yè)薄利時代已經(jīng)到來。
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